此前航空器和地面站之間通過無(wú)線電或衛(wèi)星傳輸短消息的數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)鏈系統(tǒng)的空中交通管制系統(tǒng)(ACARS)在5分鐘內(nèi)就被一個(gè)白帽黑客攻破。這個(gè)黑客是歐航局雇傭的一個(gè)顧問,同時(shí)也是客機(jī)的飛行員,所以他清楚地知道攻擊的目標(biāo)和方式。飛機(jī)通信尋址與報(bào)告系統(tǒng)(ACARS)在2013年也曾遭到黑客攻擊。
Patrick Ky表示明天開始將引進(jìn)單一歐洲天空空中交通管理研究項(xiàng)目(SESAR),空中交通管制系統(tǒng)將直接指示飛機(jī)操控系統(tǒng),這也導(dǎo)致飛機(jī)系統(tǒng)遭黑客攻擊的風(fēng)險(xiǎn)成倍增加。他們現(xiàn)在開始需要引進(jìn)一種機(jī)制提醒航空公司遭遇網(wǎng)絡(luò)攻擊的風(fēng)險(xiǎn)。