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很久之前出售的特斯拉Model S汽車可能被瘋狂的技工遠程侵入并控制。根據兩位安全研究員的說法，此車型的電腦軟件存在漏洞，這兩位研究員計劃于周五的DEF CON黑客大會披露其發現。他們提前透露了一部分發現。

所有能夠接觸到Model S汽車內部的工作人員都能植入惡意軟件，之后他們便能遠程控制車輛。黑客能夠讓車輛不發出任何警告突然熄火，打開車門或讓電子顯示屏出現錯誤的信息。

特拉斯得知這些發現后，發布了補救措施。特斯拉公司表示，周四，車輛將自動通過現有的無線網絡連接自動接收軟件更新。

特斯拉強調，接觸到Model S汽車內部的工作人員才能植入這類軟件。

這兩位研究員分別是網絡安全公司Lookout的創辦人之一Kevin Mahaffey和CloudFlare防御黑客的安全研究員Marc Rogers。

這兩位研究員表示，他們還在Model S汽車上找到六處漏洞。例如，特斯拉汽車使用的是已過時的、四年前發布的網頁瀏覽器。這意味著，它很容易受到各類漏洞的威脅，而谷歌Chrome和火狐等其他瀏覽器早已經發布相關修補程序。

Rogers解釋道，瀏覽某些網站將讓車輛安全受到威脅——黑客能遠程控制車輛。因為車輛內部的靈敏儀表不能核實其是否從合法性來源（如制動器）得到指示。

Mahaffey和Rogers在一輛車的儀表盤植入惡意軟件后，將這輛特斯拉帶到了洛杉磯的一個空停車場，然后通過iPhone遠程控制車輛。Rogers能讓車門解鎖，后備箱彈開，（在車速極低的情況下）讓車輛突然停止并熄滅內部所有燈光。

特斯拉的優點在于，在高速行駛的情況下，關閉系統的指令只會讓汽車在空擋下行駛，且駕駛員能將汽車停靠在安全的位置。

Rogers表示，盡管他們找到這些漏洞，但特斯拉仍然領先于其他汽車制造商。他認為特斯拉愿意采取主動措施，善于接受安全方面的建議。

“在汽車行業，那是非同尋常的，” Rogers?表示。

汽車在內部軟件的配置方面還相當落后，但汽車公司都急著在車上安裝網絡連接。結果就像裝有車輪的移動電話——能高速行駛，不過這種設備非常容易受到病毒的威脅。

“現代汽車和手提電腦的相似性更勝于它們和福特Model T汽車的相似性，”Mahaffey強調。

特斯拉的漏洞只是最新案例。今年七月，研究員披露，黑客可通過網絡控制克萊斯勒汽車，之后克萊斯勒被迫召回其吉普和其他車型。